延迟关注个体感受，吞吐衡量总体效率。
我家小区楼下的那个十字路口的红绿灯设计的就比较好，它的绿灯顺序是：
无论我什么时候到，总是能有大于
50%
50
%
的概率直接过马路，然后当我过完马路，侧向就会秒绿，这意味着你可以一次性通过对角线！没错，这就是深圳市宝安区宝源路银田路交叉路口。这一点给我的体验超好。
现在说说另一方面，那就是车辆大转弯通过时必须排两轮时延，然后一次性通过大量的车辆…这个不多说，反正我家的车几乎是宁可绕前面路口也不会在这里转弯。吞吐量和时延？取一个？我选时延，只有商人才会在乎吞吐！
单包有感于延迟，吞吐衡量网络，这不是一个鱼与熊掌必须舍弃一个的问题，这本身就是一个利益不同体之间的博弈。
不多说。
原文链接: https://blog.csdn.net/dog250/article/details/80140643
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